Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat oficial contractele pentru construcția tronsonului Pașcani – Suceava din Autostrada Moldovei (A7). Proiectul, cu o valoare de peste 1,16 miliarde de euro, va fi executat de constructorul român UMB și vizează realizarea a 62 de kilometri de drum de mare viteză care vor lega nordul țării de restul regiunilor istorice.
O investiție strategică de peste un miliard de euro
Proiectul reprezintă un pas decisiv pentru modernizarea infrastructurii din zona de nord-est a României. Valoarea totală a contractelor se ridică la 5,93 miliarde de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027 și prin instrumentul european SAFE.
Tronsonul este împărțit în două loturi distincte:
- Lotul 1 (33 km): Valoare de peste 3 miliarde de lei.
- Lotul 2 (29 km): Valoare de aproximativ 2,86 miliarde de lei.
Conform termenelor contractuale, constructorul are la dispoziție 6 luni pentru etapa de proiectare și 24 de luni pentru execuția efectivă a lucrărilor.
Impactul asupra traficului și economiei locale
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat importanța vitală a acestei autostrăzi pentru siguranța rutieră și pentru dezvoltarea economică a județelor Suceava și Iași.
„Am semnat, alături de antreprenorul român Spedition UMB, contractele pentru tronsonul A7 Pașcani – Suceava. Sunt 62 de km noi de autostradă care leagă Bucovina de Moldova și de Muntenia. Pentru naveta care acum se face zilnic pe DN2. Pentru ambulanțele care nu vor mai pierde ore în trafic. Pentru copii care vor putea ajunge la bunici în 60 de minute în loc de patru ore. Pentru investitorii care până acum ocoleau zona. Pentru ei se construiește și această autostradă!”, a declarat Cristian Pistol.
Detalii tehnice: Viaducte, poduri și conexiuni cu Aeroportul Suceava
Construcția celor 62 de kilometri implică lucrări de inginerie complexe, menite să asigure un flux de trafic rapid și sigur. Proiectul include numeroase structuri de artă:
- Lotul 1: 28 de structuri, printre care viaducte cu lungimi de peste un kilometru.
- Lotul 2: 44 de structuri, inclusiv un pod peste râul Siret și pasaje peste liniile de cale ferată.
De asemenea, traseul va cuprinde noduri rutiere strategice care vor facilita accesul către localitățile din zonă și vor asigura o legătură directă cu Aeroportul Internațional Suceava.
Rolul dual al autostrăzii: Civil și militar
Premierul Ilie Bolojan a evidențiat faptul că acesta este primul contract din România finanțat prin programul SAFE, care vizează atât mobilitatea civilă, cât și pe cea militară, în contextul securității la granițele Europei.
„Este un moment important pentru țara noastră, pentru că se semnează primul contract finanțat din programul SAFE pentru România, un program care urmărește să avem o țară mai sigură, o țară cu granițe puternice și finanțarea acestei infrastructuri, cu rol dual, civil-militar, face parte din obiectivele care vor fi finanțate în următorii trei ani de zile. Una dintre condițiile de dezvoltare pe care orice regiune trebuie să o respecte este asigurarea conectivității. Dacă ești conectat, creezi condiții pentru dezvoltare”, a explicat premierul.
Secretarul de stat Horațiu Cosma a adăugat că Autostrada Moldovei rămâne o prioritate națională, progresul pe A7 fiind esențial pentru reducerea numărului de accidente rutiere pe drumurile naționale din regiune.
