Preţurile poliţelor RCA ar putea creşte, după ce decontarea directă va fi obligatorie, pentru că firmele de asigurări nu au încredere că-şi vor recupera banii unele de la altele, admite preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu. El nu vede însă un motiv real pentru o scumpire, cel puțin pe termen scurt. Pe termen lung, șeful Consiliului Concurenței promite vigilență, astfel încât firmele de asigurări să nu profite și să crească prețurile nejustificat.

Bogdan Chirițoiu consideră că este un lucru foarte bun să fie schimbat sistemul actual al polițelor de asigurare auto obligatorii (RCA), care merge după principiul „cumpăr asigurare pentru alții, nu mă interesează decât să o iau cât mai ieftin, nu mă interesează cât de bune sunt serviciile” și să se treacă la un sistem de decontare directă, în care să conteze și calitatea.

„Nu vedem niciun motiv pentru care prețurile ar trebui să crească în momentul în care mă mut la decontarea directă, doar că în momentul de față ofertele care există pentru decontare directă sunt ceva mai scumpe decât ofertele tradiționale, dar asta pentru că există o neîncredere în piață și atunci firmele de asigurări nu-i încurajează pe clienți să meargă spre decontare directă și de aceea pun prețuri ceva mai mari”, a explicat la Digi24 președintele Consiliului Concurenței. „Dar dacă facem ca acest mecanism obligatoriu să fie și credibil pentru companii, ele să știe că-și încasează decontările între ele, că vor merge lin, fără probleme, nu văd niciun motiv pentru care decontarea directă să ducă la creștere, cel puțin pe termen scurt”, a insistat Bogdan Chirițoiu. „Vedem, peste câțiva ani, cum vor evolua lucrurile și mai ajustăm atunci. Nouă ne trebuie o soluție pentru problemele pe care sistemul le are în momentul de față și cred că această mutare, dacă o completăm cu niște măsuri, e o idee bună”, a adăugat președintele Consiliului Concurenței.

Spre o piață mult mai sănătoasă

Şoferii îşi vor putea deconta daunele de la firma de asigurări unde au încheiat propria poliţă RCA în perioada următoare, iar Guvernul pregăteşte, la iniţiativa ASF, o ordonanţă de urgenţă în acest sens. Nicu Marcu, preşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară, explica luna trecută într-un interviu că această procedură, numită decontare directă, exista şi până acum, dar era opţională, însă, odată cu schimbarea legislaţiei, acest lucru va deveni obligatoriu pentru întreaga piaţă. Astfel, şoferii îşi vor putea deconta imediat dauna, iar companiile de asigurări își vor rezolva mai departe problema între ele. Totodată, firmele de asigurări care au cote mari de piaţă vor fi obligate să vină cu lichiditate în plus, pentru a demonstra că pot susţine un portofoliu mare de clienţi, a arătat şeful ASF.

„Ceea ce știm este că acum diferența pe care o firmă o face pe decontare directă și oferta, să zicem tradițională, este undeva la 20 la sută și de aceea unii oameni sunt speriați, au fost analiști care au spus: Domnule, dacă facem obligatorie decontarea directă, o să crească prețurile! Ceea ce spunem noi este: Nu neapărat. Dacă facem lucrurile bine, dacă vom completa acest sistem, nu văd un motiv pentru care prețurile să crească”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.

El a subliniat că nu este o piață sănătoasă cea care funcționează după principiul „eu dau bani, cumpăr ceva, de care se folosește un altul”. E clar că în acest caz, proprietarul nu este interesat decât să dea un preț cât mai mic. „E mult mai sănătos ca cel care plătește să și beneficieze de ce plătește el și atunci să fie atent nu numai la preț, ci și la condițiile rețelei de service-uri unde se face reparația, calitatea reparațiilor etc”, a subliniat Bogdan Chirițoiu.

Ce se întâmplă cu amenzile pe care le dă Consiliul Concurenței?

Șeful Consiliului Concurenței promite că instituția pe care o conduce va supraveghea piața, astfel încât să nu existe înțelegeri între asigurători în ceea privește aceste polițe. „Atunci când ne mutăm la noul sistem, vom fi foarte atenți ca firmele de asigurări să nu profite și să crească nejustificat prețurile”, a spus Chirițoiu, joi, la Digi24, reamintind că în urmă cu doi ani Consiliul Concurenței a aplicat amenzi, atunci când investigațiile sale au arătat că au existat discuții între aceștia, în cadrul asociației lor, ce au dus la creșteri de prețuri. Au fost amenzi de 50 de milioane de euro. „Deci, vom fi foarte atenți și cred că și companiile vor fi mai atente decât au fost în trecut după amenda pe care au primit-o”, a conchis Chirițoiu.

În 2020, anul pandemiei, Consiliul Concurenței a aplicat amenzi-record: aproape 80 de milioane de euro, în urma unor investigații pe zona de energie, zona de pharma și inclusiv zona de asigurări.

„Amenzile se plătesc integral, dar de multe ori, companiile atacă în instanță și obțin o reducere medie spre 20 la sută. Partea bună este că din ce în ce mai mult avem companii care recunosc încălcarea legii și atunci le dăm noi deja o reducere, deci nu se mai duc în instanță să o obțină, ci le dăm noi direct o reducere. Sumele pe care le vedeți, 80 de milioane de euro – a fost al treilea an din punct de vedere al cuantumului amenzilor -, deci sumele acestea sunt deja jumătate recunoscute de companii, nu vom mai ajunge în instanță cu ele, nu va mai exista riscul unor reduceri date de instanță”, a arătat Bogdan Chirițoiu.

Sursa digi24.ro

O nouă taxă de poluare este inevitabilă, după cum sugerează frecvența cu care autoritățile aduc în discuție acest subiect. Ministrul Mediului anunță o dezbatere publică în luna aprilie, dar spune că nu va introduce în 2021 o nouă taxă auto.

O nouă taxă auto revine din ce în ce mai frecvent în discuțiile guvernanților. De la începutul anului, ministrul mediului Tanczos Barna a vorbit cam o dată la două săptămâni despre o nouă taxă auto și despre ce ar însemna aceasta De fiecare dată nu a uitat să adauge că guvernul din care face parte nu va introduce nicio taxă nouă în 2021. Astfel de discuții amintesc de eforturile guvernărilor PSD de a pune mâna pe banii pilonului II de pensii, care au început tot cu negații.

Vorbind miercuri cu reporterii la ieșirea de la Spitalului Militar, unde tocmai făcuse a doua doză de vaccin, Tanczos Barna a anunțat o dezbatere publică privind oportunitatea introducerii unei taxe de poluare. Această dezbatere ar trebui să înceapă „în luna aprilie”, după aprobarea bugetului şi după finalizarea discuţiilor privind Programul Naţional de Relansare şi Rezilienţă (PNRR).
O nouă taxă de poluare este inevitabilă. Ce formă ar putea avea în România

„Putem vorbi despre o taxă de poluare, putem vorbi despre o formă de taxă care este aplicabilă în majoritatea țărilor din Uniunea Europeană, o formă prin care poluatorul plătește acolo unde există poluare. Și această dezbatere publică cred că trebuie să aibă loc în cursul anului 2021”, a declarat ministrul mediului.

Întrebat dacă personal este de acord cu introducerea unei taxe auto, Barna Tanczos a evitat un răspuns direct.

„În niciun caz nu poate decide ministrul Mediului dacă aplicăm sau nu o taxă. Am văzut ce s-a întâmplat în ultimii zece ani, când deciziile au fost luate pe grabă, fără o dezbatere publică şi fără a analiza situaţia juridică sau background-ul juridic al acestor decizii şi am ajuns la procese pierdute la Curtea Europeană de Justiţie”, a spus ministrul.

Cât despre forma pe care ar putea să o ia o astfel de taxă de poluare, ministrul Barna a indicat exemplul altor state din Uniunea Europeană care au o formă sau alta de taxare a poluării. Multe dintre acestea au adoptat o formulă de corelare a impozitului auto cu nivelul de poluare al mașinii. O astfel de formulă are avantajul că îi va descuraja pe șoferi să păstreze o mașină poluantă, din cauza nivelului ridicat al taxelor.

Reamintim că PSD a eliminat în 2016 taxele de poluare, fapt ce a dus la o explozie a importurilor de mașini second-hand vechi din toată Europa. Sumele colectate anterior au trebuit rambursate la presiunea Uniunii Europene. Valoarea totală rambursată a fost de peste 6 miliarde de lei.

Sursa promotor.ro

Certurile in cuplu par inevitabile. Si totusi, putem invata sa comunicam mai bine pentru a nu ne enerva inutil si sa sarim unul la gatul celuilalt pentru motive fara rost.

Se spune ca cel mai adesea, ca toate cuplurile se cearta si ca este perfect normal sa avem unele conflicte.

Dar sa va certati fara pauza, ca si cainele si pisica va face ca viata voastra de zi cu zi sa genereze o multime de emotii negative si poate distruge chiar o relatie amoroasa.

Iata deci trucurile sau sfaturile de care sa tii cont pentru a evita certurile si a gestiona conflictele in cuplu.

Elimina conflictele de la sursa. Un lucru de inteles de la sine, dar la care nu ne gandim mereu. Oare din egoism sau din neatentie, persoana de langa tine, face exact ce te deranjeaza si te enerveaza, desi i-ai spus de o mie de ori sa nu mai faca asta? Nu prea conteaza.

Viata in doi inseamna sa inveti sa fii conciliant si sa faci si unele compromisuri. Trebuie deci sa faceti amandoi eforturi unii pentru altii. Fiecare daca face putin efort pentru a evita sursa conflictului si lasa si de la sine, lucrurile vor deveni mai usoare.

Atentie la subiectele care supara sau deranjeaza. Anumite subiecte precum familia, prietenii sau banii sunt uneori subiecte sensibile deoarece persoana de langa tine poate deveni vexata din cauza lor.

Ambii parteneri ar trebui insa sa evite sa fie prea duri cu privire la subiectele mai sensibile sau care stiu ca deranjeaza. Incercati deci sa exprimati mereu doar pareri pozitive si sa nu vorbiti negativ doar atunci cand este neaparat nevoie.

Veti reusi astfel sa evitati certurile inutile pentru un detaliu, din cauza faptului ca ati atins o coarda mai sensibila.

Acelasi lucru si in cazul reprosurilor. Da, usor de zis, grreu de facut. Uneori, vorbim fara sa ne dam seama. Este de ajuns deci ca o singura scanteie sa faca cuvintele sa iasa din gura noastra fara sa vrem asta. Cel mai adesea, reprosurile sunt expresia unui sentiment pe care il reprimam si il pastram pentru noi. Vorbiti cu calm si incercati sa formulati frumos, pozitiv cererile.

Evitati neintelegerile. Lipsa de comunicare poate sa duca cel mai adesea la neintelegeri si la conflicte. Daca vrei ca persoana de langa tine sa faca ceva sau vrei sa ii ceri ceva, spune asta clar. Vorbind direct, fara mesaje subliminale, sincer va veti intelege mai bine, asta e sigur.