Firmele care închiriază trotinete electrice în București vor trebui să verifice vârsta utilizatorilor și să limiteze accesul minorilor, potrivit proiectului aprobat de Consiliul General al Capitalei, care are un termen de aplicare de 60 de zile, conform digi24.ro.

Interdicția de închiriere nu îi va viza însă pe toți cei care nu au împlinit 18 ani. Regulamentul prevede o excepție pentru minorii care dețin permis de conducere, cum este cazul celor care au împlinit deja 16 ani și au obținut un astfel de document.

Astfel, accesul minorilor la trotinetele electrice disponibile pentru închiriere pe străzile Capitalei va depinde de existența permisului. Operatorii vor avea obligația să controleze vârsta celor care vor să folosească vehiculele.

Unde vor putea fi lăsate trotinetele

Noile reguli privesc și încheierea călătoriei. Utilizatorii nu vor mai putea abandona trotinetele oriunde, ci vor trebui să le lase în spații special amenajate sau în locuri în care acestea nu împiedică deplasarea pietonilor.

Dacă o trotinetă este lăsată într-un loc necorespunzător, firma care o închiriază va fi obligată să intervină pentru mutarea ei. Termenul maxim prevăzut pentru relocare este de două ore. Operatorii care nu respectă această obligație riscă amenzi.

Regulamentul introduce, așadar, responsabilități atât pentru cei care închiriază vehiculele, cât și pentru companiile care le pun la dispoziție: primii trebuie să respecte condițiile de parcare, iar firmele trebuie să mute trotinetele lăsate necorespunzător.

Taxă zilnică pentru operatori

Companiile vor plăti și o taxă de 75 de bani pe zi pentru fiecare trotinetă electrică. Introducerea acestei obligații ar putea duce la creșterea costurilor de închiriere.

Operatorii contestă însă eficiența restricțiilor pentru minori în reducerea accidentelor. Ei susțin că noul regulament nu va rezolva această problemă și invocă cele mai recente date statistice.

Potrivit firmelor, în majoritatea accidentelor în care au fost implicați minori pe trotinete electrice, vehiculele erau proprietate privată, nu proveneau din serviciile de închiriere. Obiecția lor privește astfel diferența dintre trotinetele vizate de regulament și cele folosite în cele mai multe dintre aceste accidente.

Foto: Guliver/Getty Images