Vacanțele românilor din această vară ar putea fi afectate de conflictul din Orientul Mijlociu, care amenință să declanșeze o criză globală de kerosen. Deși România produce suficient combustibil pentru nevoile interne, instabilitatea internațională ar putea duce la scumpirea biletelor de avion și chiar la anularea unor zboruri pe continentul european.
Riscul biletelor mai scumpe și al zborurilor anulate
Radu Burnete, consilier prezidențial pe probleme economice, a explicat că Europa se confruntă cu o vulnerabilitate majoră, deoarece importă o mare parte din combustibilul de aviație necesar. Dacă tensiunile din Orientul Mijlociu persistă, efectele se vor vedea direct în buzunarele pasagerilor.
„Europa are o problemă majoră, pentru că importă o parte foarte mare din combustibilul de aviație pe care îl folosește. Dacă criza se prelungește, este aproape o certitudine că vor crește costurile transportului aerian”, a declarat Radu Burnete într-un interviu pentru Digi24.ro.
Mai mult, sincopele în aprovizionare ar putea bloca avioanele la sol, o situație care a început deja să apară în anumite regiuni. „Dacă apar sincope în aprovizionare, așa cum am văzut deja în Italia și Marea Britanie, este posibil să apară zboruri anulate, pentru că avioanele nu vor mai avea combustibil pentru retur”, a avertizat consilierul.
România, o poziție privilegiată, dar nu imună
În contextul european, țara noastră se află într-o situație mai stabilă din punct de vedere al producției, însă piața globală dictează regulile de preț. Chiar dacă zburăm de pe aeroporturi românești, companiile internaționale vor ajusta tarifele în funcție de cotațiile mondiale ale kerosenului.
Principalele concluzii privind criza combustibilului:
- Dependența Europei: Aproximativ 75% din importurile de kerosen ale Uniunii Europene provin din Orientul Mijlociu.
- Producția internă: România produce tot combustibilul de aviație necesar pentru industria proprie, care însă nu este foarte dezvoltată.
- Impactul asupra turiștilor: Românii vor fi afectați deoarece folosesc companii internaționale și rute externe, unde prețurile sunt dictate de piața globală.
- Măsuri de urgență: Uniunea Europeană lucrează deja la un plan de aprovizionare pentru a evita blocajele majore.
Lufthansa reduce deja numărul de zboruri
Semnalele de alarmă vin și din partea marilor operatori aerieni. Lufthansa a devenit prima companie de anvergură care a anunțat oficial reducerea capacității de transport din cauza costurilor ridicate ale kerosenului, conform datelor Reuters.
Perspectivele pentru sezonul estival depind de durata conflictului. „Dacă criza se încheie în aproximativ o lună, prețurile vor crește, dar nu vor exista probleme de aprovizionare. Dacă durează mai mult de câteva luni, există o îngrijorare reală în Europa privind aviația”, a concluzionat Radu Burnete.
Specialiștii recomandă turiștilor să monitorizeze cu atenție evoluția situației, în condițiile în care cererea ridicată din perioada concediilor va pune o presiune suplimentară pe prețul biletelor de avion.
