Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a solicitat conducerii Societății de Transport București (STB) să ceară de urgență intrarea în insolvență a companiei. Edilul susține că această măsură radicală este singura cale pentru a asigura plata salariilor angajaților, a opri acumularea penalităților uriașe și a evita falimentul societății și, implicit, al orașului.

Datorii record: STB a acumulat restanțe de miliarde de lei

Situația financiară a Serviciului de Transport București este descrisă ca fiind dezastruoasă. În ultimii 7-8 ani, compania a adunat datorii totale care se ridică la 1,75 miliarde de lei, la care se adaugă costul anual al serviciului, de aproximativ 1,7 milioane de lei.

Conform datelor furnizate de Primăria Municipiului București, principalele cauze ale acestui blocaj sunt:

  • Datorii către ANAF: 1,49 miliarde de lei reprezintă taxe și contribuții (TVA, impozit pe venit, CAS și CASS) reținute de la angajați în perioada 2019-2020, dar nevirate către stat. Din această sumă, 402 milioane de lei sunt doar penalități.
  • Litigii comerciale costisitoare: Un conflict juridic cu VFU Pașcani, generat de o achiziție fără acoperire bugetară, a dus la penalități de 0,5% pe zi. Un contract de 305 milioane de lei a ajuns astfel să valoreze peste 1 miliard de lei din cauza întârzierilor.
  • Subvenționarea transportului în Ilfov: Bucureștenii suportă 90% din costul transportului către județul Ilfov (aproximativ 230 milioane de lei anual), fără o eficientizare a traseelor.
  • Management defectuos: Politizarea excesivă, lipsa controlului în depouri și teama de sindicate au contribuit la degradarea situației.

Ciprian Ciucu: „Doar așa putem salva compania”

Într-o conferință de presă susținută luni, primarul general a făcut un apel direct către directorul general și Consiliul de Administrație al STB pentru a iniția procedura legală chiar de a doua zi.

„Cer directorului general al STB și Consiliului de Administrație al STB să se întrunească de îndată, mâine dimineață, și să ceară insolvența companiei. Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile. Doar așa putem evita falimentul orașului”, a declarat Ciprian Ciucu.

Edilul a explicat că, odată intrată în insolvență, compania beneficiază de protecție legală:

  • Se oprește acumularea de noi penalități către ANAF.
  • Sunt protejate salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.
  • Se evită poprirea conturilor, care ar putea bloca total transportul public.
  • Există posibilitatea ștergerii unei părți din datorii prin aprobarea unui Plan de Reorganizare de către un judecător.

Reacția USR: „Nimeni nu poate spune că nu știa”

Vlad Voiculescu, președintele USR București, a reacționat la apelul primarului, confirmând că STB este „profund ineficientă”, dar a punctat că responsabilitatea este și una politică. Acesta a subliniat că PNL a deținut controlul majoritar în forurile de conducere ale STB începând cu anul 2021.

„Ciprian Ciucu are dreptate să ceară acum măsuri radicale. Dar aceste măsuri trebuie însoțite de publicarea voturilor din CA și AGA și de răspunderea individuală a celor care au numit, administrat și menținut această conducere”, a scris Voiculescu pe Facebook.

Liderul USR a adăugat că, în 2025, STB avea bugetate 1,25 miliarde de lei pentru salarii și menținea aproximativ 200 de funcții de conducere, în timp ce datoria totală, incluzând penalitățile și restanțele către furnizori, ar putea atinge pragul critic de 3 miliarde de lei.

Următorii pași pentru STB

Decizia finală privind solicitarea insolvenței aparține exclusiv conducerii societății. Primarul Capitalei și-a manifestat disponibilitatea de a participa la ședința Consiliului de Administrație pentru a prezenta analiza financiară, subliniind că nu are pârghiile legale de a impune această decizie de unul singur.