CFR Călători anunță că nu există riscul opririi circulației trenurilor de călători pe rețeaua națională administrată de CFR SA, după ce au fost depășite problemele legate de datoriile restante. Informația vine în contextul unor relatări din presă care indicau posibilitatea interdicției ca urmare a neplății taxelor pentru utilizarea infrastructurii feroviare.
Discuții și soluții pentru datoriile CFR Călători
Reprezentanții CFR Călători, CFR SA și Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) au avut o întâlnire la sediul ARF, unde au identificat modalități de rezolvare a impedimentelor financiare. Astfel, s-a ajuns la concluzia că nu există riscul de suspendare a circulației trenurilor operate de CFR Călători pe rețeaua administrată de CFR SA.
Comunicatul CFR Călători subliniază că facilitățile de călătorie acordate anumitor categorii sociale nu sunt decontate integral conform serviciului prestat, iar compensațiile primite sunt mai mici decât s-ar impune prin contractul de serviciu public.
Declarația președintelui ARF, Mihai Barbu
Mihai Barbu a explicat luni că datoriile la taxa de utilizare a infrastructurii (TUI) ale CFR Călători și Transferoviar vor fi eșalonate pentru a evita oprirea trenurilor în România.
„Am avut o ședință cu toți actorii implicați pentru a găsi soluții astfel încât să nu fie oprită circulația trenurilor. Am identificat deja câteva măsuri concrete și sunt convins că se va ajunge la un acord pentru plata eșalonată a datoriilor către CFR SA”, a declarat Mihai Barbu, citat de Agerpres.
Valoarea datoriilor și planul de plată
- CFR Călători are o datorie estimată la 41 de milioane de lei;
- Transferoviar înregistrează o datorie de aproximativ 7 milioane de lei;
- Eșalonarea acestor sume este considerată singura soluție viabilă pentru plata către administratorul infrastructurii feroviare.
Riscuri anunțate anterior privind circulația trenurilor
Site-ul specializat Clubferoviar.ro a relatat luni că trenurile Regio operate de CFR Călători riscă să fie oprite începând cu 1 septembrie din cauza datoriilor acumulate. De asemenea, începând cu 1 octombrie, nu ar mai exista fonduri suficiente pentru operarea trenurilor Inter-Regio.
Directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, care are un salariu lunar de peste 5.000 de euro, este menționat în contextul unor facturi neachitate ce totalizează aproape 8,2 milioane de euro.
