Fostul președinte Traian Băsescu a declarat la postul B1 TV că acordul comercial UE‑Mercosur va intra în vigoare în luna martie, deschizând o piață liberă de 700 de milioane de consumatori fără taxe vamale după o perioadă de tranziție.
Ce prevede acordul UE‑Mercosur
„Asta e foarte bine şi arată că aşa se face comerţul global şi în folosul oamenilor, nu cu bâta taxelor vamale, cum înţelege Trump că ar trebui să facă acest comerţ. Mercosur trebuie explicat. De fapt sunt două acorduri. Este un acord de parteneriat UE‑Mercosur, care este partea politică şi acesta va trebui trecut prin toate parlamentele naţionale, ca să intre în vigoare şi este acordul comercial care nu are nevoie de vot, are nevoie doar de votul Parlamentului European, care l‑a trimis la CJUE, dar este în autoritatea Comisiei Europene să‑l pună în aplicare fără să aştepte decizia Curţii Europene de Justiţie.”
Stadiul legislativ
- Acordul de parteneriat politic trebuie aprobat de parlamentele naționale.
- Acordul comercial necesită doar aprobarea Parlamentului European și poate fi implementat de Comisia Europeană fără a aștepta decizia Curții de Justiție a UE.
Impact asupra agriculturii
„Foarte probabil acest acord, care îi protejează foarte bine pe agricultori – de fapt aici de vină sunt cei care trebuiau să explice ce conţine acest acord – îi protejează foarte bine şi eu cred că în martie va intra în vigoare. În condiţiile în care avem un Trump care azi schimbă tarifele, poimâine le rearanjează, un astfel de acord este foarte bun şi el vizează şi industria şi agricultura. Iar agricultorii români, agricultorii europeni sunt protejaţi foarte bine de acest acord.”
Acordul prevede 43 de miliarde de euro la dispoziţia Comisiei Europene pentru a compensa eventualele excese de import de carne de pasăre sau de vită, limitate la 1,3‑1,5 % din volumul total. În caz de scădere a prețurilor pe piața internă, UE ar interveni imediat și ar oferi compensații.
Beneficii pentru industria auto
„Gândiţi‑vă că putem exporta maşini fără taxe vamale, iar noi avem 280.000 de salariaţi în industria auto. În momentul de faţă sunt probleme cu producţia de automobile în Germania, ceea ce ne afectează. Piaţa Mercosur va fi o piaţă bună şi pentru noi, fără vamă la maşini.”
Prin eliminarea taxelor vamale, producătorii auto români ar putea accesa mai ușor piața sud‑americană, consolidând poziția celor 280 000 de angajați din sector.
