Murdăria acumulată pe caroseria unei mașini nu este doar o problemă estetică, ci poate atrage sancțiuni serioase din partea polițiștilor rutieri. Deși legislația din România nu interzice explicit circulația cu un vehicul neîntreținut, șoferii riscă amenzi usturătoare dacă starea mașinii afectează vizibilitatea elementelor de identificare sau siguranța în trafic.
Când devine murdăria de pe mașină un motiv de amendă
Conform Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 (Codul Rutier), nu există un prag exact al nivelului de praf sau noroi permis pe caroserie. Totuși, cadrul legal impune obligații clare privind vizibilitatea elementelor esențiale ale autovehiculului.
Polițiștii pot aplica sancțiuni în următoarele situații frecvente:
- Plăcuțele de înmatriculare: Acestea devin ilizibile din cauza depunerilor de noroi, praf sau alte impurități.
- Sistemele de iluminare: Farurile, stopurile și semnalizările sunt acoperite de murdărie, reducând vizibilitatea pe timp de noapte.
- Suprafețele vitrate: Parbrizul sau geamurile laterale sunt excesiv de murdare, împiedicând vizibilitatea șoferului.
- Scurgeri de materiale: Din vehicul se desprind bucăți de noroi sau se scurg substanțe care pot afecta carosabilul și siguranța celorlalți participanți la trafic.
Ce amenzi riscă șoferii care nu își spală mașina
Sancțiunile sunt stabilite în funcție de gravitatea abaterii și sunt calculate pe baza punctelor-amendă. În prezent, valoarea unui punct-amendă reprezintă 10% din salariul minim brut pe economie.
În funcție de modul în care murdăria afectează traficul, amenzile pot fi încadrate astfel:
- Clasa I: 2 sau 3 puncte-amendă.
- Clasa a IV-a: Între 9 și 20 de puncte-amendă, pentru situațiile mai grave care pun în pericol siguranța rutieră.
Mașinile murdare pot fi respinse la ITP
O mașină neîngrijită poate crea probleme mari și la efectuarea Inspecției Tehnice Periodice (ITP). Inspectorii Registrului Auto Român (RAR) au dreptul să refuze verificarea dacă starea vehiculului nu permite evaluarea corectă a componentelor.
Conform Reglementărilor din 12 august 2008, publicate în Monitorul Oficial, legislația este foarte clară în acest sens:
„Vehiculele rutiere prezentate la inspecţia tehnică periodică trebuie să fie curate, în special caroseria, şasiul, ansamblurile şi subansamblurile ce urmează să fie controlate.”
Dacă murdăria împiedică identificarea elementelor de siguranță sau a seriilor de șasiu, inspectorii sunt obligați să amâne procedura până când proprietarul prezintă mașina într-o stare corespunzătoare.
