Utilajul merge, dar parcă nu mai trage la fel, apare un zgomot ciudat sau temperatura sistemului hidraulic crește mai repede decât de obicei? În multe situații, hidromotorul este primul loc în care merită să te uiți. În general, problemele apar treptat și pot fi observate din timp, iar o verificare rapidă poate evita reparații de mii de euro. Descoperă mai departe principalele semne la care trebuie să fii atent.
Pierdere vizibilă de putere sau mișcare lentă
Unul dintre primele lucruri pe care operatorii le observă este faptul că utilajul devine mai lent sau pare că depune mai mult efort pentru aceeași sarcină. În cazul unui hidromotor care începe să se uzeze, presiunea hidraulică nu mai este transformată eficient în mișcare mecanică, iar rezultatul apare imediat în modul în care funcționează utilajul. Dacă ai nevoie de hidromotoare, comanda acum!
În aplicațiile industriale sau agricole, hidromotoarele funcționează frecvent la presiuni între 150 și 300 bar. Atunci când componentele interne încep să se uzeze, apar pierderi interne de ulei. O parte din energia sistemului se pierde în interiorul motorului, iar utilajul răspunde mai greu la comandă.
Situația este des întâlnită la echipamente precum excavatoare, încărcătoare frontale sau utilaje forestiere, deoarece hidromotorul acționează sistemul de rotație sau diferite mecanisme de lucru. Operatorii descriu adesea senzația ca pe o scădere de „forță”, deși presiunea din sistem poate rămâne aparent în parametri normali.
În service-uri, o astfel de problemă este, de obicei, confirmată prin teste de debit și presiune. Dacă diferența dintre valorile reale și cele recomandate de producător devine mare, hidromotorul necesită reparație sau înlocuire. Costurile variază destul de mult: recondiționarea poate începe de la 300–400 de euro, pe când unul nou pentru utilaje mari poate depăși 2000 sau chiar 4000 de euro. Nu uita de Bent Axis OMFB, care este la mare căutare.
Zgomote neobișnuite sau vibrații în timpul funcționării
Un hidromotor care funcționează corect produce un sunet constant, relativ uniform. În momentul în care apar zgomote metalice, vibrații sau fluctuații de turație, merită o verificare mai atentă. Zgomotele apar de regulă atunci când componentele interne, cum ar fi paletele, pistonașele sau rulmenții, încep să se uzeze. Uleiul hidraulic care circulă prin motor nu mai creează pelicula de protecție optimă, iar contactul dintre piese devine mai pronunțat.
Un alt motiv frecvent este cavitația. Fenomenul apare atunci când în sistem intră aer sau când debitul de ulei devine insuficient. În interiorul hidromotorului se formează mici bule de vapori care se sparg sub presiune, ceea ce generează un sunet specific, descris adesea ca un bâzâit sau pocnet rapid.
Cavitația afectează serios componentele interne. În timp, suprafețele metalice se erodează, iar eficiența hidromotorului scade rapid. În multe cazuri, cauza pornește de la lucruri simple: nivel scăzut de ulei, filtre înfundate sau furtunuri deteriorate.
Operatorii cu experiență observă aceste schimbări destul de repede, deoarece sunetul utilajului devine diferit față de funcționarea normală. O verificare timpurie poate preveni deteriorarea completă a hidromotorului și poate reduce semnificativ costurile de reparație.
Temperatură ridicată în sistemul hidraulic
Creșterea temperaturii uleiului hidraulic reprezintă un semnal important că sistemul lucrează sub stres. În multe utilaje, temperatura optimă a uleiului se situează între 40°C și 60°C. Atunci când valorile urcă constant spre 70°C sau 80°C, eficiența sistemului începe să scadă.
Un hidromotor uzat poate genera căldură suplimentară deoarece energia hidraulică se transformă parțial în frecare internă, adică o parte din presiunea sistemului se pierde în interiorul motorului sub formă de căldură. În exploatarea utilajelor de construcții sau agricole, această problemă apare adesea după perioade lungi de utilizare intensă, mai ales în sezonul cald. Temperaturile ambientale de 30–35°C pot accelera încălzirea uleiului, iar un hidromotor cu pierderi interne amplifică fenomenul.
Creșterea temperaturii afectează și alte componente ale sistemului hidraulic. Garniturile devin mai sensibile, vâscozitatea uleiului scade, iar pompele sunt supuse unei solicitări suplimentare. În timp, aceste efecte pot duce la defecțiuni în lanț, ceea ce face ca o problemă inițial minoră să se transforme într-o reparație complexă.
Acum că știi la ce să fii atent, nu rămâne decât să pui în practică recomandările!
